테스트됨: 2023년 Lamborghini Urus Performante는 그 이름에 걸맞은 성능을 발휘합니다.

May 06, 2024

우리는 이 잔인하고 트랙에 최적화되어 있으며 믿을 수 없을 정도로 빠른 Lambo SUV가 누구를 위해 만들어졌는지는 잘 모르지만 그것이 무엇을 의미하는지 분명히 알고 있습니다.

SUV 군비 경쟁은 자동차 제조업체가 이미 고성능 기계에 더 높은 성능의 변형을 도입하면서 스스로 한 단계 더 발전하는 지점에 이르렀습니다. 2023년형 람보르기니 우루스 라인업이 좋은 예이다. 지난해 우루스는 641마력을 냈는데, 어디선가 이게 부족하다고 판단해 657마력까지 출력을 올려 우루스 S라고 불렀다. Performante는 S와 동일한 출력을 제공하지만 경량화 조치와 보다 성능 지향적인 서스펜션 및 타이어 패키지로 인해 확실히 더 하드코어합니다.

둘 중 하나가 가능했다면 Urus S는 이전 비교 테스트에서 Porsche Cayenne Turbo GT 및 Aston Martin DBX 707과 대결하기 위한 선택이었을 것입니다. 그들과 마찬가지로 S에는 액티브 앤티롤 바, 토크 벡터링 후방 차동 장치 및 후륜 조향 시스템과 함께 사용할 수 있는 높이 조절이 가능한 적응형 에어 스프링이 있습니다. Lambo는 Cayenne과 동일한 플랫폼에 제작되었지만 휠 베이스가 4.3인치 더 길기 때문에 Porsche가 돈을 벌 수 있는 기회를 제공했을 수도 있습니다. 동일한 서스펜션 레이아웃, 8단 자동 변속기 및 4.0리터 트윈 터보 V-8을 활용하지만 후자는 포르쉐의 631마력 대신 657마력을 만들기 위해 조정되었습니다. 문제는 돈이 실패했을 수도 있다는 것입니다. 왜냐하면 Urus S의 시동 비용이 233,995달러로 가격 때문에 Porsche에게 패한 Aston만큼 비싸기 때문입니다.

외향적인 Viper Green Performante의 경우 문자 그대로 S 및 다른 존재와는 다른 존재 평면에 살고 있습니다. 간단히 말해서, 코일 스프링을 선호하여 높이 조절이 가능한 공기 스프링이라는 아이디어를 버립니다. 선택된 고정 높이는 지상고에 대한 무관심을 나타냅니다. 왜냐하면 Performante의 영구 크라우치는 Urus S의 "정상" 높이보다 0.8인치 더 낮고 S가 속도에서 획득하는 가장 낮은 에어로 자세와 일치하기 때문입니다. 이것이 오프로드 가능성에 대한 아이디어를 구현하기에 충분하지 않다면 Performante의 소위 Anima 드라이브 셀렉터에는 미끄러운 작업을 위한 Neve, 기본 오프로드를 위한 Terra, 모래를 위한 Sabbia의 세 가지 오프로드 모드가 모두 부족합니다. . 그 자리에는 Strada(거리), Sport 및 Corsa(트랙) 꼭대기에 있는 스펙트럼의 끝자락에 위치한 Rally가 있습니다.

성능에 대한 태도가 확고히 고정된 상태에서 엔지니어들은 공격적인 포장 작업에 적합하도록 섀시를 최적화하는 작업에 착수했습니다. 이러한 하강 스프링은 Corsa 구동 모드에 충분한 톱니를 제공할 만큼 견고하며, 이 낮은 슬링 기계를 범프 스톱에서 유지하는 기능은 말할 것도 없습니다. 액티브 앤티롤 바와 토크 벡터링 리어 디퍼렌셜이 다시 최적화되었으며, 센터 디퍼렌셜은 표준 Urus보다 확실히 더 후방 편향되어 있습니다. 그러나 Performante의 에이스는 포르쉐 터보 GT의 80 트레드웨어 Pirelli Corsas보다 낮은 60 트레드웨어 등급을 갖춘 Pirelli P Zero Trofeo R 유사 경쟁용 트랙 사랑 검볼 타이어입니다.

스로틀을 으깨면 Performante가 전달되지만, 어떤 방법으로든 전반적으로 지치는 것은 아닙니다. 더 빠르고 끈적한 Cayenne Turbo GT를 테스트했지만 이번 분석에서는 비교 테스트에서 Cayenne Turbo GT를 참조하겠습니다. Performante는 100mph까지 0.2초 더 빠르고, 130mph까지 4/10 더 빠르며, 5~60, 30~50, 50~70mph 가속 테스트에서 1/10~2초 더 빠릅니다. . 하지만 시속 3.0초의 속도는 카이엔보다 10분의 1 느리고, 1/4마일의 줄무늬에서는 11.2초의 동점을 기록합니다. 비록 Performante가 2mph 더 빠르게 굴러가더라도 말이죠. 무엇을 제공합니까? 변속비는 동일하지만 Lambo의 차동비는 조금 더 느리고 타이어의 높이는 1인치 더 높습니다. 따라서 효과적인 기어링은 더 크고 변속 지점은 단순히 다릅니다.